Diese drei Termine mit Spitzbergenreisen zu Winterbeginn sind eine ideale Zeit und Gelegenheit zur Nordlichtbeobachtung.

Reiseverlauf:

1. Tag:
Individuelle Anreise via Oslo nach Longyearbyen (je nach Flugverbindung ist evtl. eine vorhergehende Zwischenübernachtung in Oslo oder Longyearbyen nötig), dem Verwaltungszentrum Spitzbergens auf der größten Insel des Archipels, West-Spitzbergen.

2. Tag:
Vor dem Einschiffen besteht die Möglichkeit, durch die Siedlung zu streifen. Die Pfarrkirche und das Svalbard-Museum mit interessanten Ausstellungen zu Bergbauindustrie und Polargeschichte sind ebenfalls einen Besuch wert. Um Longyearbyen sind 100 verschiedene Pflanzenarten nachgewiesen worden. Am Nachmittag lichten wir den Anker und fahren mit Kurs in Richtung Alkhornet - ein hohes Kliff. Zwischen den Klippen können wir häufig Polarfüchse, die bereits in ihrem weißen Winterkleid sind, und Rentiere sehen. Weiter geht es nach Trygghamna, um dort die Überreste einer Walfangstation aus dem 17. jahrhundert und eine russische Station aus dem 18. Jahrhundert zu besuchen.

3. - 6.Tag:
Am frühen Morgen verlassen wir Tryghamna und segeln an die nördliche Seite des Bellsund. Dies ist ein umfangreiches Fjordsystem mit 2 Hauptteilen - dem Van Mijenfjord und dem Van Keulenfjord. Die Geologie hier ist faszinierend und hat beeindruckende Landschaften geschaffen, wie z.B. die lange, enge Insel Alseloya, die den Van Mijenfjord komplett umfasst. In Fridtjofhamna ist der kalbende Gletscher von pittoresken Bergen umsäumt. Das reiche Wildvorkommen lockt seit Jahrhunderten Jäger an und wir wandern auf Ihren Pfaden und finden sogar noch Überreste ihrer Hütten, z.b. in Ahlstrandhalvoya. Der Recherchefjord ist einer der Orte auf Spitzbergen mit der höchsten Konzentration historischer Stätten, die zurückgehen bis auf das 17. Jahrhundert mit dem Walfang und hinein ins 20. Jahrhundert mit der Bergbauindustrie. Der Gletscher Recherchebreen endet an der Lagune, die im Oktober schon leicht gefroren ist und viele kleine Eisberge beinhaltet. Auch Eisbären werden hier häufiger beobachtet und wir werden unsere Augen i jedem Fall offen halten, um keinen zu verpassen. Auch Belugas kann man hier mit ein bisschen Glück beobachten.

7. Tag:
Heute statten wir dem Ort Barentsburg einen Besuch ab - die einzige, von Russen bewohnten Siedlung in Spitzbergen, und auch Colesbukta, ein unabhängige russische Kohleabbau Siedlung.

8. Tag:
Weiter segeln wir in das Innere des Isfjordsystems, wo bei klarer Nacht durchaus bereits minus 10° herrschen und sich dabei neue Eisformationen bilden können.

9. Tag:
Heute endet unser Segeltorn in Longyearbyen und es geht zurück mit Linienflug via Oslo zu unserem Heimatflughafen.

Eingeschlossene Leistungen:

• S/V Noorderlicht (NOO)Schiffspassage in der gebuchten Kabinenkategorie
• Vollverpflegung an Bord inkl. Snacks, Kaffee, Tee*Sämtliche Anlandungen und Aktivitäten während der Schiffsreise
• Lektorenprogramm und Betreuung durch ein erfahrenes Expeditionsteam
• Transfers und Gepäckbeförderung in Longyearbyen passend zu ausgewählten Flugstrecken
• Servicetaxes und Hafengebühren vorbehaltlich Nachforderungen der Reederei
• Ausführliches Informationsmaterial zu Ihrer Reise mit Zugang der Reisebestätigung

Nicht eingeschlossene Leistungen:

• Flüge nach/von Longyearbyen ab/zu Ihrem gewünschten Abflugort - diese können wir selbstverständlich gerne in der günstigst verfügbaren Klasse zu Ihrem Reisetermin passend und ab Ihrem Abflugort individuell dazu buchen.
• Persönliche Ausgaben wie Getränke, Souvenirs, Trinkgelder
• Vor- und Nachprogramme*Zusatzübernachtungen, falls flugbedingt notwendig
• Reiseversicherungen - wir beraten Sie gerne und schließen diese für Sie ab

Termine Preis

Preise 2010/Person/EUR bei Doppelbelegung:

Segelschiff S/V Noorderlicht Aussen/o. Bad

NOO15 OCT10 - OCT17 EUR 1.750,-
NOO16 OCT17 - OCT24 EUR 1.750,-
NOO17 OCT24 - OCT31 EUR 1.750,-

Einzelkabinenzuschlag: 70%

Schiffsinformationen zur Noorderlicht:
Dieser Zweimastsegler wurde 1910 in Flensburg gebaut und war die meiste Zeit als Leichtschiff in der baltischen See unterwegs. 1991 kaufte der jetzige Besitzer das Schiff und hat es von Grund auf restauriert und technisch aufgerüstet entsprechend den Regeln des ‚Register Holland'.
Die Noorderlicht ist 46 m lang und 6,50 m breit und aufgrund ihrer Bauweise für alle Gewässer geeignet. Unter Deck befindet sich ein Salon, während auf dem Deckhaus ein gemütlicher Raum liegt, von dem aus die 20 Passagiere die Landschaft betrachten können. Alle 10 Doppelkabinen haben fließendes Kalt- und Warmwasser, einen Schrank und 2 einzeln stehende Betten. Das Schiff hat 4 Duschen und 5 Toiletten. Die Kombüse hat Mikrowelle und Geschirrspüler. Das Schiff ist gut isoliert und zentral beheizt.
Die Crew besteht aus 3 erfahrenen holländischen Seeleuten und einem Kapitän und Expeditionsleiter, der ausgezeichnete Ortskenntnisse besitzt. Obwohl die Crew während des Segelns immer beschäftigt ist bringt sie uns sicher an Land und auch Passagiere, die beim Segeln mithelfen möchten, sind gerne gesehen. Die 20 Passagiere sind unterschiedlichster Nationalitäten, die Bordsprache ist englisch.